Operatör zaman çizelgesine göre kurgulanmış IST ve SAW transferleri.
Meet & greet, uçuş takibi, markanızla tabela, Boğaz'ın iki yakasında trafik bilinçli rotalama.
İstanbul Havalimanı (IST)
IST 2018'de Avrupa yakasında açıldı ve şu an Türkiye'nin ana uluslararası kapısı. Ölçek (altı pist, iki terminal seviyesi, yüzlerce kapı) aynı zamanda dispatch dikkatli çalışmazsa transferlerin ters gitmesinin sebebi. Ekibimiz her gün IST'de sahada.
Sabiha Gökçen (SAW)
SAW Anadolu yakasında ve farklı bir havayolu karışımını ağırlıyor: Pegasus, low-cost Avrupa taşıyıcıları ve ağır bir bölgesel yük. Karışık geliş grupları işleten operatörler genellikle aynı sabah her iki havalimanı arasında koordinasyon kuruyor.
Bir operatör transferi nasıl yürütülür
1. Manifest girişi (T-72sa)
Operasyon ekibiniz bize CSV gönderir veya manifest push eder. Her satırı dört iş saati içinde onaylarız.
2. Şoför atama (T-24sa)
Her booking ismi belirlenmiş bir şoför, araç plakası ve ETA alır. Onay size ve (isteğe bağlı) misafire geri gönderilir.
3. Uçuş izleme (T-0)
Uçuşu gerçek zamanlı izleriz. Gecikme, yönlendirme veya erken iniş; şoför güncellenir, siz de.
4. Karşılama, sürüş, devir
Gelişlerde tabela, bagaj yardımı, gerekirse araç içi WiFi, otele devir. Booking misafir resepsiyondayken kapanır.
5. Exception raporlama (T+24sa)
Ters giden her şey (geç alım, no-show, kayıp eşya) yazılı bir exception notu alır. Bunları gizlemeyiz.
Standart olarak dahil
No upsells per booking, no surprise extras at month end. This is the spec for every transfer on a contract.
- Gelişlerde operatör markalı tabela
- Gerçek zamanlı uçuş takibi
- Talep üzerine ücretsiz çocuk koltuğu
- Araca kadar bagaj yardımı
- Şişe su, araç içi WiFi (Vito ve VIP)
- Varsayılan olarak İngilizce konuşan şoför